Причина трещин на Airbus 380 - ошибка в проектировании самолета

Причина трещин на Airbus 380 - ошибка в проектировании самолета

После осмотра 68 широкофюзеляжных самолетов, пущенных в эксплуатацию ранее в этом году, была выявлена причина трещин на аэробусах.

Новые самолеты всегда сталкиваются с определенными трудностями в самом начале эксплуатации, но, пока авиастроительная компания «Airbus» и инспекторы по безопасности утверждали, что самолеты «абсолютно безопасны для полетов», была выявлена ошибка в конструкции самолетов A380, которая ввела компанию в замешательство.

Это не первый серьезный удар по технологии строительства A380, с тех пор как в апреле 2005 г. революционная модель впервые поднялась в небо. В ноябре 2010 г. австралийский авиаперевозчик Quantas приостановил эксплуатацию своих A380, после того как двигатель Rolls Royce Trent 900 взорвался в воздухе.

Самолеты «Airbus», которые могут вместить более 500 пассажиров, на данный момент являются частью парка ведущих авиакомпаний мира, среди них - Lufthansa, Emirates и Singapore. British Airways, которая заказала 12 самолетов A380, получит свой заказ весной следующего года, а Virgin Atlantic получит первые из шести заказанных самолетов в 2015 г. Всего, помимо 69 самолетов, уже находящихся в эксплуатации, по всему миру были сделаны заказы еще на 250 машин А380.

Выявленные проблемы касаются маленьких скоб, которые используются, чтобы удерживать покрытие крыла на месте и сохранять его аэродинамическую форму. Всего на каждом крыле имеется 2000 таких скоб, и на каждом из проверенных самолетов были обнаружены маленькие трещины на некоторых из них.

Компания «Airbus» признала, что причиной возникновения трещин является не заявленная ранее некачественная сборка в Филтоне, а ошибка в самой конструкции самолета, касающаяся выбора алюминия для создания скоб и способа их установки. Трещины появились в результате давления на скобы, возникшего во время полета.

Теперь по достижении самолетами А380 лимита в 1300 полетов (который обычно достигается на третий год эксплуатации), все они будут отремонтированы. Ремонт подразумевает замену скоб с трещинами на новые. Ожидается, что более долгосрочное решение проблемы «Airbus» выдвинет летом.

Источник: www.telegraph.co.uk