Эмираты. Вояж второй. Восемь лет спустя.

В делийском аэропорту мне пришлось провести всю ночь. Следующим пунктом моего тура были Объединенные Арабские Эмираты, где предстоял восьмидневный отдых. Тщательно ознакомившись с ассортиментом дьюти-фри и докупив кое-каких сувениров в память об Индии, в 3.30 я пошел на посадку. Плотный завтрак, предложенный на борту Этихада, сморил меня окончательно.

Проснулся я от характерного звука выпускающихся закрылков. Сканирование сетчатки глаз, паспортный контроль и получение багажа прошли быстро и без эксцессов. Теперь немного о хитрости туроператоров и возможности сэкономить.
Все знают, что такое трансфер. Приедет человечка, постоит как попка с табличкой с твоей фамилией, возможно поднесет багаж, усадит в машину и привезет в отель. И в обратном направлении, когда пора домой. Хорошо, если вы прилетели в Иваново, и в этом же Иваново собираетесь отдыхать. И то на примере моего посещения Сингапура могу сказать, что такси аэропорт-отель-аэропорт обошлось мне в 20 долларов, а за трансфер просили 100. Сейчас же все обстояло серьезнее. Я прилетел в Абу Даби, а отдыхать собирался в Дубае. Расселение между пунктами 160 км. Трансфер - 320 долларов! И это в Эмиратах, где бензин дешевле воды.

Если вы летите Этихадом, а эта контора веников не вяжет, тут все серьезно, то вы можете абсолютно бесплатно приехать в Дубай на фирменном автобусе авиакомпании. Понятно, что туроператор об этом вам не скажет, поскольку хочет заработать. Но даже такси в обе стороны обойдется вам в 150 долларов. Итого 170 вы просто подарите дяде. Найти автобус просто. Вышли в зал прилета, и идите на выход. Он один, не заблудитесь. Таблички с нарисованными такси и автобусом выведут вас наружу. И сразу перейдя полосу, где стоят такси, увидите стоянку, где прямо на асфальте написано "Etihad". Обычно там уже стоят автобусы с той же надписью на борту.

Один из них идет к Dubai Marina Mall, а второй - к Chelsea Towers, на Шейх Заед роад. Есть еще рейс в беспошлинную зону Аль Айн. Да, обязательно сохраните посадочный талон. Это гарантия бесплатной поездки. В противном случае вас никто не высадит, но придется заплатить 75 дирхамов, что все равно более чем в 3 раза дешевле такси. В Дубае я жил в Crowne Plaza, что в пяти минутах ходьбы от отеля Chelsea Towers, куда прибыл автобус. Но даже если ваш отель далеко от пунктов прибытия автобуса, максимум, что вы заплатите, взяв такси на месте до отеля - это 10 долларов. Мне обошлось в минимальный тариф - 2,7 доллара или 10 дирхамов. Кстати, вылетая обратно, вы можете заранее пройти регистрацию в башне Chelsea Towers на Шейх Заед роад даже за 24 часа до вылета, сдать там свой багаж и получить посадочный талон, а потом уже без вещей тем же автобусом уехать в АбуДаби бесплатно или за 75 дирхамов, если летите другой авиакомпанией. Вся информация есть на сайте компаии Этихад. В моем случае весь трансфер обошелся в 5,5 долларов, которые я заплатил за такси от пункта регистрации до отеля и обратно. Вопрос: кому и за что я должен был подарить 315 зеленых?

Скажу сразу, что в ОАЭ я уже был, но было это в далеком 2003 году. Автобус мягко катился по широкой чистой автостраде, а чистота и ухоженность после Индии особенно бросалась в глаза. Подъезжая к Дубаю, я понял, что не узнаю город! Столько за 8 лет настроено! Лыжный комплекс, Эмирейтс Молл, метро, о котором я расскажу позже, Дубай Молл, ну и, конечно же, самое высокое здание в мире - башня Burj Khalifa, высота которой составляет 828 метров. Про обычные здания я молчу, но и их назвать обычными можно лишь в сравнении с вышеперечисленным. Каждое из них есть плод инженерной и дизайнерской мысли.

Выпрыгиваю из буса, тут же подлетает такси. "Сrowne Plaza, please". Водитель разочарованно: "Only"? Ну да, если учесть, что она в 5-ти минутах ходьбы – я - клиент невыгодный. Но я ж не попрусь пешком по 36-градусной жаре с чемоданом? Опять же я в Эмиратах, а не на площади трех вокзалов в Москве, где каждый бомбила сперва долго будет думать, ехать или нет, а потом заломит цену, как будто ты первый космический турист. Здесь все четко: достал свою попу из-за руля, загрузил вещи клиента в багажник, включил счетчик (а это у них вообще не обсуждается) - и вперед, хоть 200 метров, хоть 50. Выгружаюсь у отеля. Да здравствует цивилизация!!! Несмотря на то, что время заселения с 14 часов, а было только 9 утра, заселили сразу. Отель после индийских «трешек» выглядел особенно шикарно. Не буду его описывать, в Интернете есть и описания, и фотографии. Скажу лишь, что отель действительно достойный, с очень удобным расположением. Метро в 2-х минутах ходьбы, и это весьма кстати, потому что такси я пользовался, только когда загрузка покупками была серьезной, и все это богатство совсем не улыбалось тащить на себе.
Заселившись в номер на 7-м этаже и полюбовавшись из окна великолепным видом на башни Emirates Towers и самое высокое здание в мире – Burj Khalifa, я, несмотря на жуткую усталость после перелета и бессонной ночи, спустился к бассейну, предусмотрительно выбрав место под зонтиком, чтобы не сгореть в случае, если засну. И что вы думаете? Заснул.

Проснувшись вечером и приведя себя в божеский вид, я спустился к консьержу. Получив от него всю необходимую мне информацию, решил начать с самого интересного. Разобравшись с принципом работы дубайского метро, поехал в Дубай Молл, чтобы пройтись по местным изобилиям после индийской нищеты, а заодно лицезреть ту самую Burj Khalifa, которая стреляла в небо всеми своими 828-ю метрами и 160-ю этажами в безоблачное дубайское небо. Арабы умеют удивлять. Сколько самых грандиозных и амбициозных проектов было реализовано в этой стране! Насыпные пальмы, горнолыжный комплекс среди постоянной жары, метро протяженностью 57 километров, построенное менее чем за 8 лет, в то время когда у нас одна станция строится по 4-5 лет. Burj Khalifa тоже впечатляла. А главное – построена она была всего за 6 лет! Опять вспоминаю наш гаражный кооператив, который 7 лет строился. Тоскаааа! Полюбовавшись на башню, я вернулся в молл, где было не меньше «красот и чудес», как пел Высоцкий.

Время летело быстро и вот уже солнце село за горизонт и народ вышел из молла наружу, чтобы увидеть еще одно поразительное торжество музыки, воды и света - фонтаны Дубая. Я даже не могу сравнивать их с фонтанами Барселоны, так как при проектировании скорее всего учитывалась общее цветовое решение для освещения Burj Khalifa и фонтанов. Поэтому монохромность света была здесь вполне уместна. Арабская музыка и танцующая под ее ритмы вода, которая иногда выбрасывалась мощными пушками на высоту более ста метров, величественная и скромно освещенная башня, которая всем своим видом говорила о том, что ей не нужна лишняя мишура, поскольку она сама по себе уже чудо, - все это образовывало такой лаконичный и в то же время захватывающий коктейль, что восторг был просто обеспечен. Уже после возвращения домой я в интернете посмотрел ролик, где было снято открытие башни. И вот тут жаба задавила меня вторично. Зрелище было действительно впечатляющим. Весь оставшийся вечер был проведен в районе Дубай Молла.
Наутро бесплатный шаттл доставил меня в на пляж Джумейра, где по плану предстояло ближайшую неделю поджаривать свои 87 килограммов боевого веса, обделенных солнечными днями в нашей забытой Богом и солнцем стране, которую из-за нестабильной погоды летом прозвали в народе мочевым пузырем Европы.

Пляжи в Дубае обычно двух типов: платные парки в оборудованными зонами отдыха, мангалами, барбекю и прочими атрибутами достойного отдыха, и бесплатные пляжи, куда местные жители приезжают прямо на машинах со всем своим скарбом. В парках Джумейра и аль Мамзар за вход взимается плата в размере 5 дирхамов, плюс к этому по желанию вы заплатите за лежак и зонтик 20 дирхамов. Курс дирхама к доллару стабилен уже много лет и составляет примерно 3,6 дирхама за доллар. Пятизвездочные отели в основном оплачивают вход в эти парки для своих клиентов и трижды в день предоставляют услуги шаттла. В Crowne Plaza, где я проживал, шаттл курсировал в 10 и 12 часов дня, а последний рейс делал в 16.45. Маршрут был следующим: отель - пляж Джумейра - Эмирейтс Молл. Последний пункт маршрута представлял из себя огромную плазу, построенную совсем недавно. Раз уж речь зашла о пляжах, скажу о том, что на всех пляжах Дубая имеются так называемые женские дни. Это определенный день (на Джумейре это был понедельник), когда на пляж допускаются женщины и дети. Мужчинам в этот день приходится довольствоваться бассейном отеля, аквапарком Wild Wadi или бесплатным общим пляжем. Есть вариант поехать в другой парк, поскольку женские дни в них обычно не совпадают. Если на Джумейре это понедельник, то в Аль Мамзаре это будет другой день недели. Уточнить эту информацию можно в отеле либо в интернете. И вообще, внимательно изучите весь набор рекламной продукции, которая, как правило, находится у консьержа на ресепшене отеля. Найдете массу интересного. Я таким образом нарыл разных скидочных купончиков. Например, посещение аквапарка обошлось на 10 долларов дешевле. Мелочи, а приятно.

Последний раз в Эмиратах я был в далеком 2003-м году, поэтому остановлюсь на том, что же изменилось там за это время. Из выпусков программ телеканала National Geographics можно узнать, что темпы строительства и грандиозность проектов просто колоссальные. О метро я уже писал, Бурж Халифу тоже упоминал, а сколько новых зданий, моллов, отелей построено за это время! И каких зданий! Каждое строение на той же Шейх Заед роад достойно отдельного упоминания, поскольку не похоже на соседние и является единственным и неповторимым. Учитывая серьезную проблему истощения нефтяных ресурсов, шейхи не сидят, сложа руки, а упорно развивают другие отрасли, туризм в которых занимает очень важное место. Построены несколько искусственных комплексов насыпных островов, известных как Пальмы, а также острова в виде карты Мира, на которых расположились шикарные виллы и отели. Обязательно стоит посетить Пальму Джумейра, прокатиться на монорельсовом поезде до отеля Атлантик и посетить аквапарк, расположенный в этом комплексе.

Кто желает быстро осмотреть основные достопримечательности Дубая, может воспользоваться Big Bus туром (www.bigbustours.com). Это автобусы с открытой обзорной площадкой на втором этаже, курсирующие по определенным маршрутам в определенные часы. Купив такой тур, вы можете выходить на любой остановке, осматривать и посещать то, что вам нужно, и ехать дальше на следующем автобусе. Главное сохранять билет. Такие туры проводятся как в дневное, так и в вечернее время. Мне очень понравились остановки общественного транспорта. Учитывая тот факт, что в Эмиратах жарко почти всегда, а летом это вообще сущий ад, остановки сделаны полностью закрытыми и затемненными. Стоит вам открыть дверь-слайдер, как автоматически над нею включится кондиционер, не позволяющий проникать внутрь горячему воздуху снаружи. Внутри такой остановки можно спокойно ждать автобуса, не дурея от невыносимой жары. Единственное, что в этот раз сильно бросилось в глаза - это большое количество индусов, пакистанцев и прочих выходцев из стран третьего мира. Они приезжают в Дубай на работу, как гастарбайтеры из стран Средней Азии и других бывших республик СССР в Москву. Поэтому, выбирая отель для проживания, старайтесь выбрать его не в Дейре, где этот контингент в особом изобилии. Особенное раздражение вызывали группы индусов, приходящих на пляж. Орущие, плескающиеся до одури в воде, беззастенчиво глазеющие на европейских женщин, оставляющие после себя кучи мусора. У себя в Индии загадили все до невозможности и в чужой стране ведут себя так же.

Радовало то, что секьюрити пляжа жестко и бесцеремонно обходятся с такими товарищами. Я был свидетелем, как один из спасателей-охранников выдворил такую группу с пляжа, чем несказанно порадовал других отдыхающих. Немного удивил тот факт, что на пляже Джумейра запрещено фотографировать и снимать на видеокамеру. Однако наблюдения показали, что этот запрет практически никто не выполняет. Единственное, что никому не посоветую - это пытаться снимать арабских женщин. Наживете большие неприятности. Вообще отношение к женщине в этой стране очень зависит от того, во что она одета. Если на ней национальная одежда абайя или хиджаб - то отношение к ней очень уважительное. Был свидетелем, когда таких женщин пропускали без очереди на таможне, регистрации на рейс и в других ситуациях. Заходя в любое учреждение, женщине в абайе окажут все знаки внимания и уважения, а вот если вы в европейской одежде - забудьте обо всех привилегиях. Вы в этом случае наравне с мужчинами.

За восемь дней погода была прекрасной, дождь шел только один раз, пару дней было ветрено и были небольшие волны в заливе, но это вовсе не помешало моей тушке достаточно хорошо подвялиться и загореть. Отдых подходил к концу и на повестке дня стоял вопрос о том, что надо как-то приступать к шоппингу. Кое-что уже было куплено за прошедшие дни, поскольку вечерами после пляжа шоппинг в Дубае - одно из самых любимых занятий туристов. Тем более что изобилие товаров лучших мировых брэндов, большие скидки, наличие всего самого передового оборудования и техники способствовали этому. Все это особенно диссонировало со скудностью выбора и заоблачными ценами в Минске.

Кто был в Эмиратах - не мог не посетить одно из самых излюбленных мест туристов из СНГ - так называемый Нассер Сквер. Хотя такого названия на карте Дубая вы не найдете. Находится эта местность в районе станции метро Бенияс Сквер. Некоторые отели, расположенные в Дейре, по вечерам доставляют туда своих туристов на автобусах. Стоит вам выйти из автобуса или метро, как к вам непременно начнут подходить зазывалы, большинство из которых выходцы из стран СНГ, предлагающие все от меховых изделий до аппаратуры и подделок различных мировых брэндов. Есть ли смысл идти с ними - каждый решает сам. Преимущество такого гида в том, что он как рыба в воде ориентируется в тех лабиринтах магазинов, конторок, офисов, где продают товар зачастую такие же выходцы с постсоветского пространства, и вы сэкономите кучу времени по сравнению с тем, если бы искали все это сами. Хотя вывески, объявления, реклама о том или ином товаре на каждом шагу. Недостаток же такого сопровождения, я думаю, понятен всем. Продавцы, конечно же, сделают для вас скидки, и торг здесь очень хороший, особенно если вы берете не одну вещь, а несколько, но даже в этом случае в стоимость войдут комиссионные, которые хозяин магазина выплатит этому зазывале за приведенного клиента. Поэтому смотрите сами. По поводу качества продаваемых товаров ничего плохого не скажу. Все привезенное сейчас, равно как и 8 лет назад, носится и исправно работает. Купив в этот раз iPad 2, IPhone 4, MacBook Air и зеркалку Canon EOS 550D, было сэкономлено почти 500 долларов по сравнению с минскими ценами. Я уже не говорю о том, что выбор тех же меховых изделий удовлетворит любого, а оригинальность некоторых моделей гарантированно позволит вам чувствовать себя эксклюзивным и неповторимым парнишей или модной штучкой, а не цыпленком, выращенным в инкубаторе и одетым во что-то черное-серое-мрачное, купленное на рынке вашей местности, одев которое, вы вдруг понимаете, что вокруг вас ваши же клоны. Особенно радует то, что и мужчина может выбрать себе что-то из меха, с чем у нас в Минске большие проблемы. Скажу также, что на всю сложную технику и электронику здесь дается официальная гарантия.

В наполеоновских планах было посещение Белой мечети в Абу-Даби и парка Ferrari World. Но времени на все не хватило, поэтому все это осталось за кадром. Последний день прошел в аквапарке Wild Wadi. Здесь построили две новые горки, и я не мог отказать себе в удовольствии прокатить по ним свою пятую точку. Что и было успешно сделано. Добирая последние порции ультрафиолета, я наблюдал, как солнце постепенно клонилось к закату, причудливо играя своими лучами на волнах Персидского залива и стеклах шикарных отелей Burg Al Arab и Jumeirah Beach. И чем ниже садилось солнце, тем грустнее становилось на душе. Как жаль, что все хорошее когда-нибудь заканчивается.

Вылет был из Абу Даби в 7.40 утра, и туда еще предстояло добраться. Выйдя вечером на Шейх Заед роад, я в пяти минутах ходьбы от отеля нашел башню Челси, где расположен офис авиакомпании Этихад. Из информации, полученной из глубин интернета, следовало, что здесь можно зарегистрироваться на рейс, сдать багаж, получить посадочный талон и с комфортом абсолютно бесплатно уехать налегке в аэропорт. Информация оказалась справедливой. В торце здания находился пункт регистрации и приема багажа, первый автобус отправлялся в 5 часов утра, что меня вполне устраивало. Отправившись в очередную плазу и дограбив то, что еще было недограблено, я вернулся в отель и занялся сборами. Ложиться спать не имело смысла, поскольку в 3 часа ночи уже нужно было выселяться.

Упаковав два чемодана и наслушавшись плоских шуток Петросяна по российскому каналу, я спустился в холл. Портье принял ключи и шаманил за компьютером, кидая косой взгляд на мое запястье. Любопытство взяло верх, и, извинившись, он поинтересовался моим Турбиллоном от Патек Филиппа, восторженно покачав головой и сделав лицо как у Эллочки Людоедки, когда она раскуривала предложенную Остапом сигарету в фильме "12 стульев". Да, не копеечные часики! Так как идти до места отправления автобуса было минут пять, такси было взято чисто формально, дабы не пугать ранних прохожих видом человека, тянущего за собой два чемодана фирмы "Мечта оккупанта". На пункте регистрации пришлось показывать фокусы и чудеса магии, перекладывая и тасуя багаж с целью уложиться в весовые нормы. Приняв 23-килограммовые чемоданы, мне дали понять, что ручная кладь превышает положенные 7 кг на человека. Не долго думая, я выложил все лишнее в пакет, повторно взвесил сумки и тем самым удовлетворил требования контроллера на весах. Никто даже не спросил, куда делись лишние килограммы, и что я буду делать с теми пакетами, куда была выложена почти вся аппаратура и электроника. Наверное, араб решил, что все это со мной не полетит.

Полтора часа комфортной езды да аэропорта прошли незаметно в благостной дреме. Формальности пограничного контроля, беготня по дьюти-фри - и я на борту. Взлет четко по расписанию и вот уже самолет делает плавный разворот над всей столицей ОАЭ, постепенно ложась на заданный курс, а заодно продлевая удовольствие наблюдением этой чудесной страны с высоты. В слегка мутноватый иллюминатор я с каким-то чувством внутреннего сожаления смотрел на проплывающие внизу Белую мечеть, остров Яс с петлей Формулы 1 и парком "Ferrari World", на береговую линию Персидского залива и маячившую почти на горизонте Пальму Джумейра. И вид этой рукотворной пальмы-острова порождал непреодолимое желание достать до нее рукой, зацепиться за одну из ветвей и не отпускать ее, стараясь замедлить полет лайнера, развернуть его назад, обратно к морю, чистоте, роскоши, теплу и солнцу... Но, осознавая невозможность такого трюка, я все больше сожалел о том, что покидаю эту волшебную страну, которую труд людей и грамотное использование ресурсов превратили из пустыни в развитый роскошный оазис. Даже тот факт, что возвращаюсь домой, не мог перебить этого сожаления. Через полчаса эмиратский берег окончательно исчез за горизонтом, унося с собой те райские деньки, проведенные там, о которых остались лишь восторженные воспоминания, фотографии, сувениры и шоколадный загар. Человек так странно устроен, что почему-то совсем не ценит то, чем живет, где живет и как живет. Я подумал, как давно я фотографировался в Минске, да и вообще есть ли у меня такие фотографии? А может иногда нужно действительно по-другому взглянуть на ту страну, на тот город, в котором живешь, оторвать свою задницу и сделать для этой страны и этого города что-то полезное и доброе, привнеся и свою лепту, уложив и свой маленький кирпичик в превращение этого города и этой страны в рай на земле. Но что поделать? Так уж устроена наша жизнь... Недаром русская пословица гласит: везде хорошо, где нас нет.

Фото к рассказу: http://www.golubev.imb.by/fotogallery4.htm