Поездка в Индию

Поездка в Индию. Часть 1-я

Время поездки 5 – 13 марта 2015г.

 

Как часто бывает, идея поехать в Индию возникла у нас спонтанно. Изначально предполагалось что местом следующей поездки будет одна из стран Европы, однако посмотрев карту низких цен на ставшем уже родным Aviasales.ru, я отметил, что в продаже есть очень интересные варианты перелёта в страны ЮВА, и в частности в Дели.

Я очень люблю страны ЮВА, людей, которые там живут, и, поскольку я никогда ранее не был в Индии, то сразу же решил восполнить этот пробел. Сразу скажу, что нас не интересуют поездки по основным туристическим маршрутам, даже такси в поездках мы берём редко, во всех наших путешествиях мы пытаемся быть ближе к народу, увидеть всё изнутри.

Итак, идея поехать в Индию показалась мне очень интересной, осталось убедить жену что Индия это прекрасное место, где змеи не ползают по улицам, и вполне хорошая еда, вода и т.д. Несмотря на то, что супруга моя опытный путешественник, прошедшая в т.ч. Камбоджу и оставшаяся в живых, я встретил с её стороны некоторые сомнения относительно выбора страны. В частности, пугало возможное присутствие змей, острой еды и трупов, плавающих в Ганге. Однако моя настойчивость и её любопытство взяло свое и мы начали строить план поездки.

Времени на поездку я, как всегда, много выделить не мог, поэтому решили выделить на поездку 7 дней не считая перелёта.

Местом поездки выбрали северную Индию. Из отчётов многих людей в интернете, я узнал, что для многих Индия – это в первую очередь Варанаси, и я решил обязательно увидеть этот город. Нужно сказать, что с этими людьми я полностью согласен, для меня теперь Индия — это тоже в первую очередь Варанаси.

Я не люблю ездить по миру в стиле "Галопом по Европам" люблю задержаться в городе на 1-2 дня минимум. Поэтому для нашей поездки мы определили следующие города:

Дели, Варанаси, Агра, Дели.

Первоначально Агра шла вторым пунктом маршрута, но опоздать на самолет отправляясь из Варанаси больше шансов чем из Агры, которая всего в 200-х км. От Дели, поэтому решили в Агру ехать в конце.

К сожалению, Джайпур и Амритсар пришлось исключить из маршрута. Но быть в Индии в первый раз и не заехать в Агру, наверное неправильно.

Передвигаться по Индии решили на поездах, благо в Индии прекрасная система ж/д сообщения, у которой, как мы узнали позже, нашей можно поучиться.

После того как определились с билетами на самолет и поезда план маршрута был такой:

5-е марта. Прилёт в Дели

6-е марта. Осмотр Дели и отъезд ночным поездом в Варанаси.

7 – 10 марта. Варанаси. И переезд в Агру.

11-е марта. Агра.

12-е марта. Переезд в Дели

13-марта. Рано утром вылет в Москву.

[b]Итак, билеты.[/b]

С 2015 года авиакомпания Трансаэро запустила новый рейс в Дели, по очень хорошей цене в 23011 руб. на человека. Узнать об этом нам помог как всегда сайт бронирования авиабилетов Aviasales.ru, которым я пользуюсь всегда и считаю его наиболее удобным по сравнению с аналогичными системами. Однако, лучшую цену предложил сайт momondo.ru и, в этот раз бронировали через него.

С поездами было сложнее. Перерыв кучу информации о видах индийских поездов, классах вагонов и вариантов покупки билетов я узнал, что:

Имеет смысл покупать билеты на ночные экспрессы в вагоны класса 2А, 3А (кондиционированные вагоны, по типу нашего плацкарта, но имеющие в купейной части до 3-х полок в высоту – 3А) и Sleeper (индийский вариант плацкартного вагона, имеющий по 3 полки в высоту в купейной части и по 2 или 3 боковых.)

Нужно сказать, что многие иностранцы боятся ездить в Sleeper и, по-моему, напрасно. Кроме того, часто брать боковые полки в поезде, при поездке вдвоем, удобнее, т.к. вы всегда имеете доступ к окну, а, следовательно, и к названиям станций, которые через него видно. В интернете обычно рекомендуют брать третий ярус в купе откуда не видно окон и это явный минус этого варианта. По удобству третий ярус купе и боковые полки мало отличаются друг от друга.

Бронировать билеты на поезда, и вообще транспорт по Индии удобнее всего на сайте https://www.cleartrip.com есть еще сайт irctc.co.in официальный сайт индийских железных дорог, но он не удобен в использовании, к тому же сделать заказ через него сложно.

Для бронирования на сайте необходима регистрация и тут Внимание!!! Понадобиться помимо адреса эл. почты, ещё и номер индийского мобильного телефона, начинающийся на +90, на который присылают одноразовый код подтверждения при регистрации на сайте.

Поскольку номера индийского телефона ни у кого нет, есть способ получить код по-другому. Для этого необходимо пройти регистрацию на сайте, указав свой собственный телефон, затем написать письмо произвольного содержания на эл. адрес [email protected] с просьбой выслать код подтверждения на эл. адрес, и приложить к письму отсканированную копию разворота загранпаспорта с фотографией. Текст письма в моем случае был такой:

"I would like to travel in India in march this year as a tourist visit. I really love your country and I'm going to make a visit some cities like New-Delhi, Varanasi, Agra and other but I need to use trains for the trip.

But now I can't get a confirmation of the account on the site cleartrip.com, because I don't have a number of Indian mobile operator.

I ask you to send me on e-mail (адреса) confirming the code.

I live in Russia, здесь адрес

My User ID to the site http://www.irctc.co.in: Ник

Copy of my passport is attached by this message

Thank you"

Внимание! Код одноразовый, для каждого сайта нужно получать свой. Я получал его два раза.

После регистрации, очень легко сделать заказ билета на выбранный поезд. Полученный билет (тип билета, важно! E-Ticket, нужно распечатать и взять с собой. Билет полностью информативен, в нем есть вокзал, номер поезда, время отправления и прибытия, тип и номер вагона (внизу) имена пассажиров. Нет только номера платформы с которой отправляется поезд, он высвечивается на электронном табло на вокзале.

Таким образом, после получения кода и регистрации на сайте https://www.cleartrip.com были заказаны билеты в А3 класс до Варанаси и в Sleeper до Агры и до Дели.

Бронировать билеты лучше заранее, т.к. продаются они довольно активно. За 2 месяца до поездки оставалось очень мало мест в нужные нам поезда, многие билеты значились в листах ожидания «waitinglists»

Итак, билеты на самолёт и поезда были в кармане, оставалось решить вопрос с отелями и визой.

Отели

Я как правило бронирую отели заранее через Booking.com. Это удобно, информативно и не отнимает время на поиски в стране. Так поступил и в этот раз. Заказали отель в Дели (на Мейн базаре) на одну ночь, в Варанаси на 4 ночи (этот порекомендую, отель отличный, в старой части города неподалеку, метров 50 до Kedar Ghat, называется Shanti Guest House) по местным меркам не дешёвый 6000 рупий за всё время, но он того стоит, и отель Агре на одну ночь (тоже хороший, прямо у Тадж Махала называется Hotel Sidhartha, 950 рупий за ночь)

Виза

Сейчас есть несколько вариантов получения Индийской визы, она может быть получена через интернет здесь https://indianvisaonline.gov.in/visa/tvoa.html и выдается в аэропорту прилёта, либо непосредственно в визовом центре Индии в Москве. Выбран был второй вариант, т.к. было время съездить в визовый центр, эта виза дешевле, а кроме того виза в паспорте это всегда удобнее.

Заявление на визу заполняется, также, как и он-лайн виза, на сайте визового центра здесь https://indianvisaonline.gov.in/visa но затем распечатывается и привозится в визовый центр с бронью авиабилетов, отеля и 2-мя фотографиями. На форуме Винского много советов по её получению.

Как всегда, в случае получения виз, я подготовился основательно. Заполнив максимально правильно и распечатав анкеты, взяв несколько фотографий оставшихся от шенгенской визы, и кучу броней билетов и гостиниц, мы направились в визовый центр по адресу Новый Арбат, дом 2, этаж 4, офис №412.

Девушка, проверявшая документы в визовом центре, сказала, что те фотографии что я привёз, не подойдут для визы, поскольку фото должно быть на белом фоне, а наши оказались на синем. Это была моя вина, нужно лучше читать правила получения визы. Выход был найден мгновенно, девушка достала из стола фотоаппарат (мыльницу) и согнав со стульев у стены пару других посетителей за спинами которых к стене был прибит кусок белого пластика, попросила меня сесть перед ним. Я сел, она сделала фото, мои, затем жены, и минут через 5 мы получили, за скромную сумму 600 руб. по шесть фотографий, с фоном похожим на белый.

Анкету и документы наши проверяли также как фотографировали. Взяли одну бронь Авиабилетов, отеля на 1 ночь, копии паспортов и деньги за визу. Виза была готова на 4-й день.

Индия начинается уже в посольстве.

Итак, всё было готово и наступило ожидание поездки.

[b]День 1-й.[/b]

Я больше 10 лет не летал из Внуково, это для нас довольно неудобный аэропорт. Однако само здание терминала произвело на меня очень хорошее впечатление. По удобству его можно сравнить с терминалом D в Шереметьево.

Побродив по Duty free, и попив кофе в кафе терминала, пошли в самолёт.

Я больше люблю летать зарубежными авиакомпаниями, стюардессы иностранки, журналы на английском сразу чувствуется погружение в другую культуру. Но полёт – всегда полет, а Трансаэро отличная авиакомпания, поэтому рейс вызвал только положительные эмоции.

При подлёте к Индии выдают миграционные карточки, таможенную декларацию в 2-х вариантах. Реально смотрят только карту, остальное остается в паспорте может понадобится при выезде.

На подлёте почему-то долго кружили над Дели, не давали посадку, в результате хорошо рассмотрели ночной Дели и сели позже намеченного примерно в 22.30 вечера.

В Индии, как и везде в ЮВА темнеет рано, и была уже полнейшая ночь.

Аэропорт произвёл очень хорошее впечатление. Огромный, чистый, с ковролином на полу и бесконечными коридорами, минимум людей, очень красиво и удобно выполнен. Зона прилёта и коридоры в ней оборудованы туалетными комнатами, что очень удобно и не везде встречается.

Индия удивила сразу. Обе симки моего смартфона отказались работать с индийскими сотовыми операторами, такого не было нигде до этого, кроме того по карте моего банка не удавалось снять деньги ни в одном из банкоматов. Позднее мы так и не смогли снять деньги ни в одном из посещенных нами городов Индии. Правда, справедливости ради нужно сказать, что при нас ребята из России снимали деньги в банкомате ATM по карте другого банка. Я же смог только несколько раз заплатить картой в магазинах.

Пришлось идти в обменник. Если будете в Индии, при обмене берите чек, на случай если кто поинтересуется откуда у вас местные деньги. При записанном на табло обменника курсе 61 с копейками рупий за 1$ на руки, при обмене 100$ я получил примерно на 200 рупий меньше ожидаемого, спросил почему, мне показали какой-то расчет, спорить не стал, возможно действительно какая-то комиссия. Вывод, не стоит менять много в аэропорту, низкий курс и возможные дополнительные сборы.

Прилети мы днём, воспользовались бы аэроэкспрессом ветка которого подходит прямо к аэровокзалу, но ночью решено было взять «prepare taxi» это вид государственного такси без кондиционера, а местами и окон, с фиксированной платой в 450 рупий.

Еще дома я специально сделал несколько распечаток с адресами отелей, затем разрезал их по отдельности по нескольку экземпляров. Получились полоски бумаги с адресами. Это оказалось крайне правильным решением для Индии. Отдав одну из них в будку prepare taxi, и оплатив проезд, мне дали чек и сказали идти к стоянке такси. Она находится непосредственно за выходом из аэровокзала, где к нам подлетел таксист и показал на свое черно-жёлтое такси – мол, вот это твоё. Мы залезли в такси и минут 10 не могли понять почему наш таксист бегает по всей парковке с нашим адресом отеля на бумажке и о чём-то спрашивает у других водителей. Оказалось, что наш отель не имеет точного адреса, а указан только район местонахождения, причём это Мейн базар, т.е. довольно большое место, и водитель не знал куда ехать. Отчаявшись, он и еще один таксист сел в машину и крикнул «Where are you going?» Крикнул он это раза три пока я смог разобрать фрау и понял, что обращается он ко мне. Поняв что терять нечего, а добираться до отеля как то надо, я показал ему вторую бумажку с тем же адресом и сказал – сюда.

Он всё равно не понимал куда нужно и в конце концов сошлись на том что нам нужно на Мейн базар, а там уже нужно будет искать наш отель.

И тут наступило время приключений.

Дело в том, что, как выяснилось ещё перед поездкой, прилетали мы в Индию в канун праздника красок Холи, а основные мероприятия по обливанию водой, зелёнкой и осыпание порошками приходились как раз на следующий день.

Поиски отеля заняли у нас минут 30. Всё это время мы ездили по улицам в районе Мейн-базара, недалеко от вокзала New Dalhi, где время от времени наш водитель останавливался и спрашивал дорогу у местных, те показывали в ту или иную сторону, и мы ехали дальше. После одной из остановок, наш водитель так рванул с места что врезался в проезжавший мимо тук. Несмотря на то что удар был довольно сильным, водители о чем-то перекрикнулись друг с другом и поехали дальше.

Мейн-базар, как мы выяснили позднее, и днем и вечером представляет собой очень колоритное место, с кучей лавочек, магазинчиков и кафе, но теперь, ночью накануне холи, он представлял собой опустевшее место, с кучей народу, который бродил вокруг, грелся у костров и т.п. Перспектива бродить по улицам в поисках отеля в таких условиях нам как-то не улыбалась, и мы стали дожимать наших водителей чтоб таки нас до отеля довезли.

Теперь мне ясно, что всё это время мы ездили вокруг нашего отеля, вывеску которого, огромный вертикальный баннер, мы не замечали из-за того, что у неё была выключена подсветка и ночью в темноте она стала незаметной.

В конце концов один из местных указал пальцем на наш отель, и мы-таки покинули ставшее уже родным такси.

Проявившие героические усилия водители нашего транспорта, незамедлительно попросили у меня денег, что было ожидаемо и в принципе справедливо. Но с этим была одна сложность. Поскольку снять деньги в банкомате не получилось, а после обмена валюты самая маленькая купюра у меня была в 100 рупий. Положение спасло то, что с собой было несколько купюр в 1$, две из которых я отдал таксистам.

Отель оказался точно таким как он был представлен на booking.com При заселении спросили паспорта и попросили собственноручно записать в книге регистрации номер паспорта, визу, место откуда прибыли и куда и когда направляемся, номер телефона – это обычная практика для Индии.

Поскольку было уже поздно, а голод давал о себе знать, решили поесть в ресторанчике отеля. Это оказался самый дорогой приём пищи за всё время в Индии, правда и очень вкусный. Два блюда из тушёных овощей с мясом, чай и бутылка колы обошлись нам в 700 рупий, при стоимости номера 999 рупий.

Номер оказался вполне приличным, с пятнами на постельном белье и плоским телевизором, а самое главное – горячей водой.

[b]День 2. Холи[/b]

Поскольку о том, что Холи приходится на этот день мы узнали недели за две до поездки, имея уже заказанные отели и поезда, главным вопросом для нас было – где оставить вещи и как потом отмыться.

Было решено уехать из отеля на вокзал оставить вещи в камере хранения и затем идти в город, а там будь что будет.

Еще при заселении нам сказали, что завтра выходить на улицу не стоит, опасно. Но приехать в Индию и не побывать на холи, это недопустимо. У нас с собой был запасной комплект вещей, которые не жалко. Камеру с телеобъективом довольно внушительного размера, которая у меня всегда с собой, была еще дома упакована в пакет и переклеена скотчем и положена в рюкзак.

На выходе из отеля нам было предложено взять тук, дабы относительно чистыми добраться до вокзала. Пока ждали тук, вокруг нас потихоньку собиралась маленькая армия «холиганов» которые были полны решимости перекрасить нас во все возможные цвета, и останавливало их только наличие холла отеля позади нас.

Сели в тук и как только тронулись, один из местных привёл в исполнение хитрый план зарядив в нас струю воды с зелёнкой из видимо ведра. Уделал всё, и тук, и нас и сумки. Нашей радости, как, впрочем, и всех вокруг не было предела, всё-таки Холи.

Сейчас, представляя себе Дели много лучше, чем тогда, я понимаю, что доехать до вокзала Old Dalhi от Мейн-базара можно проще. Всего то 100 метров пешком и остановка метро. Но в день Холи метро не работает аж до 15.00 так что без вариантов.

Взяв моторикшу, мы совершили ошибку не спросив стоимость проезда. О том, что они разводят клиентов и называют во много раз завышенные тарифы или берут озвученную сумму с каждого пассажира, а не за поездку в целом я знал. На ходу спросив водителя о стоимости проезда я получил ответ 50$. Это была уже его ошибка. В ответ ему было сказано, что за проезд он получит не более 50 рупий, что вызвало явный протест с его стороны и предложение пойти пешком. На это я ответил, что в такой прекрасный день прогуляться по Дели, даже с сумками я не против, и мы, отдав ему 15 рупий, и пожелав счастливого пути продолжили путь на своих двоих.

Пройдя пару километров, где местные, с энтузиазмом показывали нам дорогу, к нам стали подъезжать моторикши, называвшие уже реальные цены. Начали они с 400 рупий, которые мы уже на третьем водителе опустили до 200 рупий, за что и доехали до вокзала. Пешком идти было бы действительно тяжело, да и рюкзак давал о себе знать.

Здание вокзала Old Dalhi очень красивое, старое.

Около него, на противоположной стороне дороги находится станция метро Chandi Chowk которая в этот день была закрыта до 15.00

Сайт метро Дели http://www.delhimetrorail.com

В Дели, первоначально в Дели мы планировали заехать в:

Акшкардам (Akshardham Temple) - неподалеку от одноименного метро, синяя ветка (National Highway 24, Near Noida More, New Delhi, Delhi, 110092 India)

Кутуб минар - 2 км. пешком от одноименного метро жёлтой линии или 5 минут на рикше

Храм Лотоса (Bahapur, Kalkaji, New Delhi, Delhi, 110019, Станции Неру Плейс, сиреневая ветка, либо Калкаджи Мандир)

Гробницу Хумаюна (Humayun's Tomb)

Лакшми Нарайян

Но из-за Холи все объекты в Дели были либо закрыты, либо недоступны на метро. Решено было ограничиться посещением Акшкардама, поскольку в остальные места мы просто не успевали заехать до поезда в Варанаси, отправление которого по расписанию было в 21.45

Сразу по приезду на вокзал стали искать камеру хранения, которая в Индии почему то называется Clock Room. Нужно сказать, и мы не раз отмечали это в Индии, вокзалы в этой стране крайне информативны и максимально удобны для туристов. Все надписи продублированы на английском, проблем найти что либо нет.

Вещи в камеры хранения принимают при наличии билета на поезд, или как позже выяснилось по паспорту. Вход в вокзал теоретически тоже только по билетам, на практике же спокойно можно пройти и так.

Стоимость камеры хранения около 10 рупий. На все веще просят повесить замок, хотя бы на один карман. Камера хранения работает круглосуточно.

В ожидании открытия метро, первым делом решили перекусить. Прекрасная кафешка оказалась тут же, в правом крыле здания вокзала. Нужно сказать, что в России я побаиваюсь есть на вокзале, в Индии за всё время с питанием не было проблем.

В каждом кафе, забегаловке и т.д. всегда, или практически всегда есть кран с водой и мылом, где можно и нужно мыть руки.

Мы были единственными белыми в этом месте, вокруг, за столиками сидели простые индийцы, такие же пассажиры в ожидании поезда. Взяли тали, очень хорошее индийское блюдо, из риса с кучей соусов и приправ, ну и конечно чапати – национальные индийские лепёшки. Стоит все копейки, и очень вкусно приготовлено.

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/105188/105188_original.jpg

До открытия метро, которое по словам встреченного нами полицейского должно было состояться в 14.00, пошли бродить по району в окрестностях вокзала.

Народ на улицах уже во всю отмечал Холи, местами довольно активно. Встреченные иногда осторожно посматривали в нашу сторону, не решаясь сразу осыпать краской, другие с ходу бросались цветными порошками и водой. Сразу бросается в глаза бедность людей в этом районе, велорикши спят на своих велосипедах, люди спят на асфальте у дороги, повсюду мусор – всё это нормально для Индии и в то же время бросается в глаза открытость людей, позитивный и миролюбивый настрой.

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/107256/107256_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/106814/106814_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/106689/106689_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/106371/106371_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/106026/106026_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/105967/105967_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/105624/105624_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/105227/105227_original.jpg

 

Итак, побродив часа два по району, попав под обстрел пакетами с водой, в процессе которого местные детишки закидали нас крыши трехэтажного дома, пакетиками с водой, один из которых пришёлся прямо в спину, и познакомившись с компанией местной молодежи, поздравившей нас в лучших традициях Холи, мы-таки вернулись к метро.

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/107516/107516_original.jpg

Опоздание в Индии обычная вещь. Метро открылось не в 14.00 а в 15.00 и весь собравшийся у входа народ поспешил внутрь. Мы решили пропустить всех, полагая что все они разъедутся, и мы неспеша зайдем в метро и быстро купим жетоны на поезд. Так и сделали, но зайдя в метро мы с ужасом обнаружили что все те, кто ждал открытия на улице, теперь ждут своей очереди в кассы.

Метро Дели строилось специалистами из Гонконга и как две капли воды похоже на Гонконгское метро, отличаются только надписи на хинди и жетоны, вместо билетиков на вход. Кроме того, нет автоматов по продаже жетонов, нужно покупать в кассе, что способствует росту очередей.

На входе в метро везде есть рамки металлоискателей и рентгеновские аппараты проверки багажа. Сотрудники полиции при необходимости просят открыть сумки и проводят личный досмотр. Для женщин отдельный проход. Всё очень тактично и вежливо.

В поездах первый вагон выделен для женщин, метро чистое, людей не очень много. Стоимость проезда зависит от количества станций поездки. Не дорого.

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/107526/107526_original.jpg

В очереди простояли минут 25. При этом иногда что-то объявляли на хинди по громкой связи и часть очереди молниеносно перемещалась к новой кассе. Ввиду незнания хинди мы оставались верны своей очереди что несколько замедлило процесс покупки билетов.

Для прохода в метро, купленный жетон необходимо приложить к турникету, а на выходе бросить в щель вверху турникета.

Поскольку я довольно неплохо ориентируюсь в метро Гонконга, в этом метро проблем не возникло, и уже через полчаса мы быль на станции Akshardham.

Здесь можно увидеть отличную трёхмерную панораму этого храма:

http://www.airpano.ru/360Degree-VirtualTour.php?3D=Akshardham-India&set_language=1

От станции до комплекса пешком идти минут десять. Уж не знаю почему, но на территории храма нельзя производить фотосъемку, все вещи, включая мобильные телефоны необходимо сдать в камеру хранения, бесплатно. Вход на территорию раздельный для женщин и мужчин. При входе всех обыскивают, пронести что-либо запрещённое нереально.

Территория огромная, чистая и красивая. Храм был построен недавно, все выглядит очень новым. Огромное количество зелени и воды. В сам храм вход только без обуви, которую можно просто снять, тут-же, либо сдать в камеру хранения за 3 рупии.

Я считаю, что Akshardham нужно включать в осмотр Дели обаятельно. Несмотря на то что это современный комплекс, он интересен, впечатляет размер, резьба по камню, фрески.

На территории комплекса отличная огромная столовая, по типу самообслуживания. На входе делается заказ блюд, а затем по номерам на чеках у соответствующей стойки внутри здания выдается заказ. Быстро вкусно и недорого.

Мы взяли тали, масалу доса, чай, кока-колу. Надо сказать, что тали и кока-кола стали нашими постоянными спутниками в Индии. Тали представляет собой тарелку или поднос с рисом и кучей приправ к нему и с парой лепёшек чапати, везде её делают по-разному, но всегда вкусно. Кока колу я вообще никогда не пью, но в Индии она отлично дополняла воду в бутылках.

Перекусив зашли в местный туристический магазин и вернулись к метро. Дорога назад заняла немного времени во время которого мы были объектом повышенного внимания со стороны местных.

Нужно отметить, что у индийцев есть странная привычка заходить в вагон метро прежде чем кто-либо успеет выйти из него, поэтому иногда на выход приходилось прорываться.

Вообще за время пребывания у метро и в метро, мы больше не встретили ни одного иностранца.

Выйдя на нашей станции Chandi Chowk мы не обнаружили вокзала Old Dalhi. Поняв, что вышли мы с противоположного выхода, и подумав, что от выхода до выхода, наверное, недалеко пройти пешком, мы двинулись в сторону, где, по нашему мнению, располагался вокзал. Это была ошибка. Дело в том, что, казалось бы, логичная закономерность по поводу небольшого расстояния от выхода до выхода в Дели не работает. Пройдя пару километров и не обнаружив вокзала было решено обратиться за помощью, благо местные на пути попадались. Тем временем стемнело. Побродив ещё немного, наткнулись на полицейских, один из которых, молодой парень потрясающей улыбкой на лице указал нам направление и сказал, что до вокзала примерно километр пути. В конце концов уставшие вышли к вокзалу.

До поезда было еще два часа.

Вообще при возникновении любых вопросов в Индии лучший способ их решить – обратиться к полицейскому. Всегда помогут и денег не возьмут.

Телефон полиции 100, иногда достаточно просто набрать его на экране телефона, и проблема решается. Сам не пробовал, но нужно иметь ввиду.

Вокзалы Дели, да и не только Дели заслуживают отдельного внимания. Англичане в период колониальной Индии, видимо оставили заметный железнодорожный след. Вокзалы просторные, на всех есть камеры хранения – Clock Room.

На вокзале есть комнаты отдыха для женщин, отдельно для пассажиров разных классов, вход в которые бесплатный и происходит по билету. В некоторые можно проскочить и без билета. Везде есть туалеты.

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/108624/108624_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/108345/108345_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/108034/108034_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/107873/107873_original.jpg

На вокзале обязательно есть табло с расписанием поездов на ближайшие 2-3 часа, с указанием номера поезда, времени прибытия и отправления и номера пути. На путях часто тоже есть свои табло с расписанием. А по дороге на платформу, обычно по мосту через пути, перед спусками на платформу есть длинные табло, где расписан повагонно состав поезда. Короче заблудится невозможно.

В первом поезде у нас был класс вагона 3A (Третий кондиционированный класс) – по индийским меркам это довольно серьезный и дорогой вагон (самый дешёвый в дорогом сегменте). Вагон приятно удивил запечатанным постельным бельём и чистотой. За всё время был замечен только один таракан, который куда-то ушёл и больше не возвращался. Мы брали две боковые полки, и очень правильно сделали. В интернете много пишут, что нужно брать верхние полки в купейной части, мол они всегда открыты и больше по размеру, но там нет окна, а у боковых есть, и по размеру они довольно комфортные. Мы ехали из дели в Варанаси 18 часов. Поезд опоздал на два часа, и мы полдня ехали, изучая Индию через окно поезда. Это, во-первых, интересно, я как правило не упускаю возможность посмотреть на другую страну из транспорта, во-вторых удобно, т.к. легче ориентироваться по названиям станций.

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/109822/109822_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/109534/109534_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/109266/109266_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/109050/109050_original.jpg

Вентилятор установлен даже в туалете

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/110042/110042_original.jpg

Кружечка, заменяющая туалетную бумагу

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/110085/110085_original.jpg

По дороге бросается в глаза большое количество мусора в населённых пунктах, сушёные коровьи лепёшки, которых вдоль дороги сушат в огромных количествах, чтоб потом использовать как топливо, и трубы маленьких кирпичных заводиков, которых тут огромное количество.

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/110817/110817_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/110455/110455_original.jpg

[b]День 3-й Варанаси[/b]

Забегая вперёд скажу, что, наверное, для каждого человека Индия своя. Для кого-то это Гоа, кому-то ближе Ришекеш, а для меня Индия это Варанаси.

В Варанаси приехали под вечер.

На вокзале сразу же были атакованы тукерами, которые правда не заламывали сильно цену. До нашего отеля – Shanti Guest House в 50-и метрах от Kedar Ghat, доехали за 200 рупий.

Тукер по дороге спросил сколько мы платим за отель, и узнав, что мы заплатили 4000 рупий за 4 дня (на самом деле 6300 за 3 дня) сказал, что мы вероятно очень богатые люди и у него есть отель получше, не смотря на то что мы отказались от его отеля, он всё же провёз нас мимо этого отеля, на случай если вдруг передумаем. Нужно сказать, что его отель действительно оказался хорошим, со своей большой территорией, и мы могли бы повезтись на уговоры, и хорошо, что не сделали этого. Наш отель хоть и был без территории и поменьше, зато находился практически на берегу Ганга и имел прекрасный недорогой ресторанчик на крыше с видом на реку. Дороговат да, но удобен очень.

К Варанаси нужно быть готовым. Это древний город, что чувствуется везде, в планировке города, узких улочках старого города. Повсюду коровы, козы, да попахивает и можно вляпаться, ну так и что-ж, это Индия. Я был готов к Варанаси и чувствовал себя прекрасно, супруга же моя заметно нервничала и повторяла «зачем, куда привёз, чтоб я еще!!!» Я даже подумал, что она не выйдет из отеля на улицу. Но всё было в порядке и через пару дней она пришла в себя и примирилась с испытаниями этого города.

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/111799/111799_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/111609/111609_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/111324/111324_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/110995/110995_original.jpg

Уже стемнело, перекусили и легли спать. На следующий день нас ждал первый выход к Гангу и Варанаси.

http://dima-bv.livejournal.com/5475.html

 

[b]Изначально в Варанаси у нас были намечены следующие объекты:[/b]

Храм Каши Вишванатх (Золотой храм), Аннапурны (Рядом с золотым храмом), Кала-Бхайрава, Храм Ханумана, Кшир сагар (Примерно на полдороге между Годолия и Университетом, на той же улице находится кафе-магазинчик с лучшими сладостями), Сарнатх Sarnath, Кедарешвар, Форт Рамнагар, Музей Бхарат-Кала-Бхаван (Bharat Kala Bhavan Museum), Храм Дурги (The Durga Mandir)

Нужно сказать, что из всего этого мы видели лишь малую часть. Основную часть времени занимали Гхаты, и город.

Описать Варанаси сложно, это старейший город Индии, официально ему 3000 лет, неофициально 5000, и самый священный. Считается что если умереть и быть сожженным в Варанаси, то обретёшь мокша (аналог нирваны в буддизме).

Многие пишут, что все самое интересное в Варанаси происходит на набережной Ганги, на Гхатах. В целом это несомненно самое колоритное место в городе, но вообще интересен весь город.

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/112612/112612_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/112319/112319_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/111955/111955_original.jpg

Город, видимо в силу своей древности, довольно запутанный. Здесь даже крупные улицы редко прямые, не отличаются шириной. Повсюду идет торговля самым разным товаром, и конечно же везде ходят и спят коровы, люди, сигналят туки. После какофонии городских улиц особенно приятно побыть у реки на Гхатах, начинаешь ценить тишину.

Поскольку я давно занимаюсь фотографией, скажу сразу что фотографу га Гхатах в Варанаси можно жить и всегда будет чем заняться. Такого количества колоритных персонажей, архитектурных объектов и т.д. где-либо еще найти сложно.

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/116692/116692_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/116420/116420_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/116140/116140_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/115962/115962_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/115543/115543_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/115367/115367_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/115167/115167_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/114767/114767_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/114495/114495_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/114251/114251_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/114060/114060_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/113697/113697_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/113427/113427_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/113388/113388_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/112977/112977_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/112808/112808_original.jpg

В первый же день мы прошли от Kedar Ghat вдоль реки, мимо Маникарника Гхата, практически до конца набережной и затем свернули в город. Затем прошли по улицам города в обратном направлении, как нам казалось и часа через два поняли, что вероятнее всего идём ни туда. Вскоре эта догадка подтвердилась встреченным индийцем. Помимо знакомства с городом у нас намечено было поменять валюту, что в Варанаси сделать довольно непросто. Обменов валюты за все время в городе мы нашли два, с большим трудом. Правильнее всего менять деньги в своем отеле, что как показала практика, в нашем случае было выгоднее.

Жители города очень приветливые и дружелюбные, сами особенно не докучают и готовы помочь в случае если возникла проблема. Докучают, главным образом, тукеры и велорикши, предлагающие свои услуги.

Этим днем мы хотели добраться до Университета Варанаси, и поняв, что на одном из перекрёстков свернули ни туда, мы скорректировали маршрут и вернулись к первоначальному курсу. Университет в этот день мы так и не нашли, хоть и были рядом, зато через несколько часов блужданий по городу мы оказались около городского парка Варанаси.

Очень рекомендую это место, вход в парк для всех стоит 5 рупий, людей там немного, из белых, а точнее уже красных, загар в тот день был будь здоров какой, были только мы двое. Наличие белых в парке Варанаси вызвало фурор у детворы и прочих отдыхающих. На нас смотрели украдкой и не только практически все. Вообще к ситуации, когда мы были единственными белыми среди множества местных в Индии, мы привыкли, это было повсеместно, в метро, в поездах, на улице и т.д. Я никогда не был черным и мне сложно понять, как он чувствует себя в толпе белых людей, но должен сказать, что индусы крайне тактичны не докучают, за некоторым исключением, излишним вниманием, то что они проявляют интерес вполне понятно, но пальцами в твою сторону не тычут, а поглядывают украдкой, осторожно.

В парке много зелени, есть фонтаны, которые в тот день не работали, и он отличается поразительной для Индии чистотой. Мы пробыли там с час.

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/118115/118115_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/117836/117836_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/117684/117684_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/117427/117427_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/117219/117219_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/116846/116846_original.jpg

После парка мы попытались самостоятельно выйти к Асси Гхату, что сделать без знания города сложно, хоть он и находится недалеко. Вышли мы к нему примерно через час, побродив по улицам.

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/118952/118952_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/118747/118747_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/118440/118440_original.jpg

На Асси Гхате всегда многолюдно, есть две неплохие кафешки где очень дёшево и вкусно можно поесть. В кафе по правую руку если стоять по направлению к Ганге делают отличный ласси, в том что напротив все хвалят яблочный пирог.

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/119500/119500_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/119077/119077_original.jpg

Вечером на Гхатах проходит обряд подношения – пуджа. Очень красивый ритуал, собирает много народу, как приезжих, так и местных.

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/119972/119972_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/119618/119618_original.jpg

Вернулись в отель, день был очень насыщенный, отрубились быстро.

[b]День 4-й[/b]

Этот день был последним полным днем в Варанаси. На него было запланирован заплыв вдоль набережной на лодке, прогулки по городу и таки посещение университетского городка.

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/121969/121969_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/dima_bv/73018560/121734/121734_original.jpg

С лодками в Варанаси проблем не возникает. Количество лодочников явно превышает число туристов, желающих воспользоваться их услугами. Вяли лодку. Цена на лодки от 200-400 рупий, но брали за 350. Лодочник оказался прикольным парнем с хорошим английским, с удовольствием отвечал на вопро